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Style="text-align: center;"> Style="font-size:12px;">　　宝珀 6点钟的一分钟卡罗素装置

　　其实还有很多的区别点，但是说起来都太过复杂，而简单的说：如果动力直接来自四轮，那么这个旋转的擒纵机构就是陀飞轮;如果动力通过一个多余的齿轮而间接的来自四轮，那么这个旋转的擒纵机构就是卡罗素。

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Style="text-align: center;"> Style="font-size:12px;">　　宝珀 12点钟的陀飞轮装置

　　相比之下，卡罗素比传统陀飞轮优胜的地方是动力分开传送，效果会更平均和更稳定，也可以减少磨损。而卡罗素的结构较复杂，零件更多，机芯也就变得更厚，这样以来，视觉上远不如陀飞轮带感。

　　相比较而言，陀飞轮的设计更加简单，但视觉的效果胜于卡罗素。但不管是陀飞轮还是卡罗素，选择都在消费者手中。