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　　宝珀 6点钟的一分钟卡罗素装置

　　其实还有很多的区别点，但是说起来都太过复杂，而简单的说：如果动力直接来自四轮，那么这个旋转的擒纵机构就是陀飞轮;如果动力通过一个多余的齿轮而间接的来自四轮，那么这个旋转的擒纵机构就是卡罗素。

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　　宝珀 12点钟的陀飞轮装置

　　卡罗素比传统陀飞轮最大的优势就在于动力分开传送，效果会更加的稳定，也可以减少它们之间的磨损。卡罗素的解构比较复杂，配件也比较多，也早就了机芯会比较厚重。相比之下陀飞轮是比较带感的。